阿斯顿·马丁任命中国新总裁 挖角保时捷

1月13日，豪车制造商阿斯顿·马丁宣布任命前保时捷中国销售总监彭明山为其中国公司总裁。继2013年，汪潮涌的信中利公司入股之后，此番人事变动更显示了这家近年来命途多舛的英国超级豪车品牌对于扩大中国市场销量的渴望。

彭明山毕业于上海同济大学。他在德国取得硕士学位后加入宝马汽车公司，期间曾连续六年担任保时捷中国销售总监，随后转任公关传媒总监。

阿斯顿·马丁发布的新闻稿中，其全球销售总监Christian Marti称赞彭明山兼具国际和国内汽车行业丰富经验，“将成为阿斯顿·马丁中国业务发展的一项宝贵财富。”

据了解，彭明山将于2015年2月1日正式履职，负责该公司在中国市场的所有业务运营，接替近期退休离任的郑津兰。

郑津兰于1983年清华大学毕业并获得机械工程学士学位，曾担任过7年劳斯莱斯中国区的总经理，2012年转投阿斯顿·马丁担任中国区销售总监。

中国市场亟需提振

阿斯顿·马丁这一老牌跑车由莱昂内尔•马丁(Lionel Martin)和罗伯特•班福特(Robert Bamford)于1913年共同创立。从1964年的《金手指》开始，阿斯顿·马丁跑车一直作为“007”系列电影中主人公詹姆斯•邦德的座驾，凭此在全球范围内名声大噪。

然而近年来，这一百年公司的命途实在多坎.不到10年内，因为销售下降和金融危机影响，阿斯顿·马丁公司已经两易其主。

2007年，原主福特将阿斯顿·马丁以9.25亿美元卖给科威特投资公司Investment Dar与Adeem Investment组成的财团。2012年，意大利私募基金Investindustrial注资1.50亿英镑(约合2.41亿美元)获得该公司37.5%的股权，并在次年联合中国商人汪潮涌创办的投资公司信中利资本集团再次入股。

作为一个帆船发烧友，汪潮涌一向是被看做中国企业界中“会玩”的代表。阿斯顿·马丁引入这么一个有着时尚品位标签的中国股东，体现出对于中国市场的重视。

汪潮涌曾告诉腾讯财经，2013年，阿斯顿·马丁中国区销量同比增长40%。不过，由于销量基数很低，增幅的绝对数字也不大，2011年，该品牌在华销售190辆，随后均未公开具体的销售数字。

然而，进入2014年以来，该公司先是遭遇召回门，随后经销商庞大集团又选择出售了亏损中的承担销售阿斯顿·马丁业务的数个子公司。公开报道显示，2014年1-8月，阿斯顿·马丁在中国的进口量为171辆，远低于阿斯顿·马丁曾经提出的要在2014年实现在华销售1000辆的计划。

此番从保时捷挖来彭明山出任中国区新总裁，意味着阿斯顿·马丁有意进一步提高中国区销量，成为更主流的超豪华品牌。数据显示，2014年前11月，保时捷在华累计销量达到40,504辆，同比增长18.7%。