关注伯才猎聘微信
扫描二维码关注伯才猎聘微信
谁来打造汽车业“人才引擎”
数据表明，未来五年内，仅上海就需要3万名汽车产业人才，而目前市场不足15000人。相反，仅在美国三大汽车公司就职的华人或华裔白领就有7000多人。显然，缺乏人才已经成为我国汽车产业发展的瓶颈之一，那么——
6月初的车展上，进口车可真是出尽了风头，888万元的豪华宾利，别克La Crosse，丰田T－1等概念车都令观者大饱眼福。本土品牌只有红旗、奇瑞、吉利等几种。有人认为，国内市场上已经是跨国资本的竞争了。汽车企业的竞争，核心是自主开发能力。自主开发能力反映在硬件装备上，更反映在技术人员与技术工人的素质上。从现在起，中国汽车如果再不将人才战略放在经营竞争的首位，那就可能成为没有主心骨的“世界汽车组装厂”了！
“消费热”拉动人才“需求热”
国外的经验表明，汽车业是靠人才拉动的。虽然政策、价格等对汽车业的发展有举足轻重的作用，但起决定性作用的是人力资源。据悉：发达的汽车企业如通用汽车公司在美国及世界各地雇员达80万人，年工业总产值达1000多亿美元；福特公司在世界各地拥有36万名员工，2000年一年创造了1700亿美元的营业收入。目前，国内已进入汽车消费的旺盛时期，对人才的需求也将达到新的高潮。加入WTO以后，外资企业进驻中国市场，亟需熟悉本地情况的专业人才。而国内企业的进一步发展壮大，也需要大量人才来补给。
据首届汽车及相关产业大型人才交流会透露，5年内，上海汽车产业人才需求将超过3万名，而目前市场上这方面的人才还不足一半。随着汽车产业的快速发展，有关汽车研发、制造、销售等人才显得极为紧俏，上海国际汽车城人才服务中心主任吴斌认为，5年内上海至少需求3万名汽车人才，除了包括以上三类基础人才，有关汽车旅游、体育、赛事和融资方面的人才也将成为需求热点，其薪水一年最低达到3万元，高的甚至超过20万元，但目前市场上这样的人才还不足15000名。
一位汽车业内人士表示，汽车相关行业将会成为对汽车人才需求的潜在领域，今后对汽车人才的需求也将朝着复合型的方向发展。
汽车才俊：“墙内开花墙外香”
汽车业人才需求走入“牛市”，一方面说明汽车业走入了快车道，事业发展拉动了人才需求；另一方面也揭示出中国汽车人才严重不足，甚至是匮乏。我国汽车人才储备不足，恰恰揭示出我国汽车业发展长期以来一直沿袭着“重车轻人”的旧观念，竞争及管理机制失去了对人才的吸引力，导致人才大量外流。一旦意识到人才的可贵时，只有花费更高的成本才能将人才拉回来。这无疑会增加我国汽车的劳动成本，将使本来就差强人意的汽车在与外国汽车巨头竞争中“雪上加霜”。
一汽、东风集团是技术精英的聚集之地，不知从何时起，在技术部门，出国和去外企工作成了令人向往的事。留在企业的技术人员思想波动。让人注目的是：新一届大学生不愿意到企业来，尤其清华等名牌院校汽车专业的毕业生，首选去向就是出国和外企，对国有汽车企业少有兴趣。据悉：目前仅在美国三大汽车公司里就职的华人或华裔白领就有7000多人，这其中相当部分是我们国内培养的汽车才俊，从某种意义上说，我国成了国外汽车巨头免费的人才培养基地。
打造汽车业“人才引擎”
虽然目前中国汽车企业内有甘做世界工厂的理念，但力争自主开发的呼声仍然甚高。对许多汽车企业而言，不被外国人牵着鼻子走比产品现代化更重要。要为汽车人才提供足够发展的事业舞台，就必须将研发放在汽车生产经营的首要地位，加大自主开发的投入力度，力争与国际同步。此外，什么样的企业机制能够留住技术人员的人和他们的心，能够让他们在满足企业需要的同时也实现自我价值，就决不是靠口号能实现的事儿。实行短期行为的经营者留不住人，自身与企业没有利益关系的人也不会珍惜人。激励机制从来就不是孤立的，而依附于一个系统工程。对于企业的经营者来说，在同样的条件下，用人观念是决定成败的关键。
好在中国汽车业中的有识之士已经开始行动起来。
一汽集团在今年发动了人才攻势，欲通过营造良好的用人环境、加大内部人才开发与外部引进力度，构建核心人才群体。一汽决定：对引进的博士生，实行协议工资，月薪为3000－5000元，一次性安家费10000元，并提供三室100平方米住房等。对引进的本科毕业生，见习期工资每月2000元，一次性安家费4000元；对本科毕业生，提供大学生公寓，现3人一个房间，今年底准备新建大学生公寓；本科2人一个房间，硕士1人一个房间，并配备相应生活用品。
东风公司为稳住人才，早在一年前就实施了“人才工程”，加大激励力度，建立人才库，规定：凡进入公司人才库的，每月享受100元人才津贴、100元住房补贴，并享受3室1厅住房标准。优先安排科研课题、外出培训、出国进修、提拔重用。东风公司还以4万、2万、1万重奖有突出贡献的科技人员。这些工程和战略的实行，的确留住了一些人才，但并没有吸引顶尖人才的目光。
最近，广州市政府向全国公开招聘工业企业高级经营管理人才，其中汽车、摩托车企业有8个职位虚位以待。本次招聘涉及汽车、轻工、化工、纺织等近30个产业，共有48个高级职位。汽车、摩托车企业的8个职位是：广州汽车工业集团有限公司副总经理、广州摩托车集团公司副总经理（营销）、广州摩托车集团公司副总经理（产品开发）、广州摩托集团公司总经济师、广州骏威客车有限公司总会计师、广州摩托车集团公司五羊自行车分公司副总经理、广州本田汽车第一销售有限公司副总经理、广州本田汽车第一销售有限公司售后服务部长。
6月初的车展上，进口车可真是出尽了风头，888万元的豪华宾利，别克La Crosse，丰田T－1等概念车都令观者大饱眼福。本土品牌只有红旗、奇瑞、吉利等几种。有人认为，国内市场上已经是跨国资本的竞争了。汽车企业的竞争，核心是自主开发能力。自主开发能力反映在硬件装备上，更反映在技术人员与技术工人的素质上。从现在起，中国汽车如果再不将人才战略放在经营竞争的首位，那就可能成为没有主心骨的“世界汽车组装厂”了！
“消费热”拉动人才“需求热”
国外的经验表明，汽车业是靠人才拉动的。虽然政策、价格等对汽车业的发展有举足轻重的作用，但起决定性作用的是人力资源。据悉：发达的汽车企业如通用汽车公司在美国及世界各地雇员达80万人，年工业总产值达1000多亿美元；福特公司在世界各地拥有36万名员工，2000年一年创造了1700亿美元的营业收入。目前，国内已进入汽车消费的旺盛时期，对人才的需求也将达到新的高潮。加入WTO以后，外资企业进驻中国市场，亟需熟悉本地情况的专业人才。而国内企业的进一步发展壮大，也需要大量人才来补给。
据首届汽车及相关产业大型人才交流会透露，5年内，上海汽车产业人才需求将超过3万名，而目前市场上这方面的人才还不足一半。随着汽车产业的快速发展，有关汽车研发、制造、销售等人才显得极为紧俏，上海国际汽车城人才服务中心主任吴斌认为，5年内上海至少需求3万名汽车人才，除了包括以上三类基础人才，有关汽车旅游、体育、赛事和融资方面的人才也将成为需求热点，其薪水一年最低达到3万元，高的甚至超过20万元，但目前市场上这样的人才还不足15000名。
一位汽车业内人士表示，汽车相关行业将会成为对汽车人才需求的潜在领域，今后对汽车人才的需求也将朝着复合型的方向发展。
汽车才俊：“墙内开花墙外香”
汽车业人才需求走入“牛市”，一方面说明汽车业走入了快车道，事业发展拉动了人才需求；另一方面也揭示出中国汽车人才严重不足，甚至是匮乏。我国汽车人才储备不足，恰恰揭示出我国汽车业发展长期以来一直沿袭着“重车轻人”的旧观念，竞争及管理机制失去了对人才的吸引力，导致人才大量外流。一旦意识到人才的可贵时，只有花费更高的成本才能将人才拉回来。这无疑会增加我国汽车的劳动成本，将使本来就差强人意的汽车在与外国汽车巨头竞争中“雪上加霜”。
一汽、东风集团是技术精英的聚集之地，不知从何时起，在技术部门，出国和去外企工作成了令人向往的事。留在企业的技术人员思想波动。让人注目的是：新一届大学生不愿意到企业来，尤其清华等名牌院校汽车专业的毕业生，首选去向就是出国和外企，对国有汽车企业少有兴趣。据悉：目前仅在美国三大汽车公司里就职的华人或华裔白领就有7000多人，这其中相当部分是我们国内培养的汽车才俊，从某种意义上说，我国成了国外汽车巨头免费的人才培养基地。
打造汽车业“人才引擎”
虽然目前中国汽车企业内有甘做世界工厂的理念，但力争自主开发的呼声仍然甚高。对许多汽车企业而言，不被外国人牵着鼻子走比产品现代化更重要。要为汽车人才提供足够发展的事业舞台，就必须将研发放在汽车生产经营的首要地位，加大自主开发的投入力度，力争与国际同步。此外，什么样的企业机制能够留住技术人员的人和他们的心，能够让他们在满足企业需要的同时也实现自我价值，就决不是靠口号能实现的事儿。实行短期行为的经营者留不住人，自身与企业没有利益关系的人也不会珍惜人。激励机制从来就不是孤立的，而依附于一个系统工程。对于企业的经营者来说，在同样的条件下，用人观念是决定成败的关键。
好在中国汽车业中的有识之士已经开始行动起来。
一汽集团在今年发动了人才攻势，欲通过营造良好的用人环境、加大内部人才开发与外部引进力度，构建核心人才群体。一汽决定：对引进的博士生，实行协议工资，月薪为3000－5000元，一次性安家费10000元，并提供三室100平方米住房等。对引进的本科毕业生，见习期工资每月2000元，一次性安家费4000元；对本科毕业生，提供大学生公寓，现3人一个房间，今年底准备新建大学生公寓；本科2人一个房间，硕士1人一个房间，并配备相应生活用品。
东风公司为稳住人才，早在一年前就实施了“人才工程”，加大激励力度，建立人才库，规定：凡进入公司人才库的，每月享受100元人才津贴、100元住房补贴，并享受3室1厅住房标准。优先安排科研课题、外出培训、出国进修、提拔重用。东风公司还以4万、2万、1万重奖有突出贡献的科技人员。这些工程和战略的实行，的确留住了一些人才，但并没有吸引顶尖人才的目光。
最近，广州市政府向全国公开招聘工业企业高级经营管理人才，其中汽车、摩托车企业有8个职位虚位以待。本次招聘涉及汽车、轻工、化工、纺织等近30个产业，共有48个高级职位。汽车、摩托车企业的8个职位是：广州汽车工业集团有限公司副总经理、广州摩托车集团公司副总经理（营销）、广州摩托车集团公司副总经理（产品开发）、广州摩托集团公司总经济师、广州骏威客车有限公司总会计师、广州摩托车集团公司五羊自行车分公司副总经理、广州本田汽车第一销售有限公司副总经理、广州本田汽车第一销售有限公司售后服务部长。
